Большой космический обман США. Часть 7 - Анатолий Витальевич Панов
Тем временем командование атомохода выяснило возможность передачи радиограммы. С «Авиора» разводили руками:
— Вашей частоты не имеем. Наш передатчик дискретный!
— Что будем делать? — обвел взглядом стоящих рядом с ним офицеров Каширский. — Остается одно — давать РДО через Варну!
Командир, замполит и особист утвердительно кивнули. Вновь вооружившись мегафоном, замкомдив продиктовал на болгарское судно шифрованную радиограмму — бессвязный набор цифр для передачи в Москву.
С «Авиора» кричали:
— Остаюсь около вас, пока не получу подтверждения из Варны!
— Дайте наше место и прогноз! — попросили с лодки.
— Широта 48°10» северная. Долгота 20°06» западная, — немедленно отозвались с судна. — А прогноз плохой. Западнее Азор идет циклон «Флора», и в нашем районе к вечеру ожидается баллов 6—7.»
Автор мемуаров предоставил координаты нахождения АПЛ. События происходили севернее Азорских островов. Как раз то место, недалеко от района, где падали КМ «Аполлон». В этом же районе находился «научный» корабль «Харитон Лаптев». До старта миссии «Аполлон-13» оставалось мало времени. Севернее шли учения «Океан» с явными враждебными целями в отношении США. Всплытие АПЛ К-8 тоже не осталось незамеченным американскими спецслужбами. Внимание от деятельности «научного» судна «Харитон», который «случайно», находился в этом же районе, отвлекали и АПЛ, и учения «Океан». Между тем, по воспоминаниям автора, пожар продолжался и лодка все равно не тонула: «Но вот, наконец, в срезе комингса люка появилась голова первого из разведчиков. Сдернув маску, он жадно хватал ртом воздух. За ним поднялись остальные. Новости, сообщенные капитан-лейтенантом Анатолием Лисиным, были малоутешительны. В четвертом отсеке было очень жарко, а переборка в следующий, пятый, раскалена до невозможности….Тем временем из люка вновь повалил густой дым. Пожар, почти было уже задушенный, получив доступ воздуха, вновь начал оживать. Верхний рубочный люк пришлось немедленно задраить. На этот раз уже окончательно». [1] Часть команды сгрузили на болгарское судно, которым, как оказался, командовал русский капитан: «И снова обратимся к запискам капитана 3 ранга Фалеева: «…Около 16.00 подошел мотобот с «Авиора». В 16.30 я с первой группой в количестве 22 человек прибыл на теплоход. Представился капитану Смирнову Рэму Германовичу (Р. Г. Смирнов являлся капитаном Мурманского пароходства. На болгарском судне работал по договору между Министерствами торговых флотов СССР и Болгарии. — В. Ш.), поблагодарил за оказанную помощь от имени командира и всего личного состава. В 17.00 на «Авиор» прибыла вторая партия (капитан 3 ранга Вилль и с ним 21 человек). Прием нам был оказан хороший. Мокрых переодели. Больным (старшине 1-й статьи Ильченко и мичману Астанкову) оказали медицинскую помощь. Вилль, прибыв, сказал, что командир просит дать шлюпку для еще одной партии. Просил еще 20 спасательных жилетов, автономный фонарь и изоляционную ленту (надо было отсоединить кабели силовой сети, идущие от щитов дизель-генератора к щиту электродвигателя). Капитан ответил: «Погода резко ухудшилась. Море еще один балл, но ветер уже шесть-семь, а мотор шлюпки неисправен, другая вообще негодна. Я боюсь посылать ее еще раз из-за возможного трагического исхода. Как погода улучшится, сразу пошлем». Просимое командиром болгары быстро подготовили, и капитан начал маневрировать для подхода к подводной лодке».
Опять какие-то нестыковки, отсоединять кабели от дизелей, к которым, якобы, невозможно было попасть, было большой проблемой!
Отмечено появление самолетов-разведчиков США: « Внезапно раздавшийся высоко в небе протяжный гул заставил сгрудившихся на мостике людей поднять головы. Из разводья туч на лодку вынырнул американский «Орион». Тяжелая туша самолета-разведчика медленно описывала круги над неподвижным атомоходом, снижаясь все ниже и ниже. В проеме открытого люка видны были люди, снимающие лодку на фото и кинопленку.
— Вот и шакалы пожаловали! — бросил в сердцах кто-то из стоявших наверху офицеров.
Сделав несколько кругов, «Орион» взревел двигателями и, грузно набрав высоту, исчез в пасмурном небе.
— К дяде Сэму полетел, на доклад! — прокомментировали на мостике. — То-то радости будет!»
Шли третьи сутки, пожар продолжался, шторм усиливался, лодка все никак не тонула. «Научное» судно «Харитон Лаптев» слушал «шумы моря», в этом же районе. На космодроме НАСА, на мысе Канаверел, все было готово для очередного старта ракеты «Сатурн-5» миссии «Аполлон-13». Лунные актеры США закончили съемки лунных прогулок на американской «Луне». Они готовы были идти в подземное убежище нациста Гюнтера, где была расположена Белая комната и макет «Командного модуля», в момент, когда начнется старт «Аполлон-13»! Пошли третьи сутки кислородного пожара в полузатопленной, неуправляемой лодке. Шторм усиливался, лодка не тонула. В это время с американского космодрома взлетела ракета «Сатурн-5» со стартовой площадки, комплекса 39А. Запуск был произведен 11 апреля 1970 года 19:13:00 UTC (Среднее время по Гринвичу).
«Рыбацкий сейнер», он же «научное судно» продолжает слушать «шумы моря», бушует шторм, головная часть ракеты «Сатурн-5» падает в район нахождения «Харитона». Оцепление района падения американскими ВМФ ослаблено, на себя отвлекли внимание ВМФ США учения «Океан» недалеко от берегов США, и авария в районе падения КМ «Аполлон» советской подводной лодки АПЛ К-8. Когда наступает роковой момент гибели лодки, которая, несмотря на кислородный пожар, течь, шторм, не тонула, рядом оказывается три корабля. Это все то же «научное» судно «Харитон Лаптев». Появляется теплоход «Комсомолец Литвы» и сухогруз «Касимов». На каком-то из этих судов находится «мурманская находка». Американские спецслужбы, возможно, пока не в курсе, что случилась нехорошая пропажа и вся лунная программа США под угрозой разоблачения! В этот момент происходит катастрофа. Гибель АПЛ по официальной версии произошла совершенно неожиданно: «Наступила роковая ночь с 11 на 12 апреля. Шторм не утихал. Заливаемые волнами «Харитон Лаптев», «Комсомолец Литвы» и «Касимов» старались держаться невдалеке от аварийной подводной лодки, образовав как бы огромный треугольник, в центре которого и находилась К-8. Непрерывно вращались антенны локаторов, отбивая на экранах индикаторов цель — небольшое зеленоватое пятно. На судовых часах было 6 часов 13 минут московского времени, когда второй помощник «Касимова» внезапно увидел взвившуюся над атомной подводной лодкой красную ракету. Одновременно на экране локатора отметка от подводной лодки стала быстро меркнуть и, наконец, исчезла… Еще через какую-то минуту корпус «Касимова» содрогнулся от двух мощных гидравлических ударов.
Второй помощник капитана немедленно объявил тревогу и дал полный ход на лодку. На палубу теплохода выскакивали полуодетые, прилегшие было отдохнуть подводники. Из объяснительной записки капитана 3 ранга О. Н. Фалеева: «В 6.30 я находился в каюте, отдыхал. Внезапно вбежал капитан 3 ранга Вилль, разбудил:
— Ты слышал гидравлические удары? Что это значит?
— Есть ли отметка на РЛС? — спросил я.
— Пропала!
— Лодки больше нет! — сказал я. — Возможно, был взрыв аккумуляторных батарей!
В 6.32 мы прибежали на мостик. Там уже находился командир БЧ-5. Пришли к выводу, что подводную лодку раздавило на глубине. Связались по УКВ с РЗК и «Комсомольцем». Они подтвердили, что слышали взрывы и наблюдали исчезновение отметки подводной лодки на экранах РЛС. 6.35 с РЗК по УКВ приказали начать маневрирование к подводной лодке. Курсы… Точка… Включили все прожектора…». [2] Свидетели ощутили два сильных гидроудара на двух суднах. Такие явления происходят после двух мощных взрывов. И это не могли быть взрывами небольших аккумуляторных батарей, прикрытых к тому же корпусом лодки. Если бы затопление произошло неожиданно, запуск красной ракеты был бы невозможен. Этот сигнал означал какую-то опасность для лодки или для всей группы кораблей. Еще один свидетель утверждает, что ощутил два сильных гидравлических удара: «Из объяснительной записки капитана 2 ранга В. Н. Пашина: «…Утром я почувствовал два сильных гидравлических удара. Был вызван к капитану судна. Он спросил: «Что может рваться на подводной лодке?» Я доложил свое мнение. Он сказал, что объект исчез. Я сделал вывод, что это были два гидравлических удара от разрыва подводной лодки на глубине». [2] Разлом подводной лодки на большой глубине не мог сопровождаться гидравлическими ударами такой силы, что их ощутили многие свидетели, это совершенно очевидный факт. Следующие свидетели повторяют утверждать, что без специальных приборов, ощутили два сильных удара о борт
